(左)照片1:民國81年(1992)的石磯谷巨石與陳誌誠,比例懸殊(2020,陳誌誠)。(右)照片2:民國七十年代的五里埔圳引水隧道(蝙蝠洞),水深達小腿肚。(2020,陳誌誠).PNG

【甲仙好客網路博物館】系列之二十八

專題-手工鑿水圳的奇蹟──埔角溪、五里埔圳與蝙蝠洞  游永福

上,(左)照片1:民國81年(1992)的石磯谷巨石與陳誌誠,比例懸殊(2020,陳誌誠)。(右)照片2:民國七十年代的五里埔圳引水隧道(蝙蝠洞),水深達小腿肚。(2020,陳誌誠)

「民國46年(1957),第二屆鄉長范坮烜先生極力爭取新建五里埔水圳,在農復會、省水利局、高雄農田水利會鼎力支持下,終於在民國48年(1959216日開工興建,民國49年(1960630日竣工。目前,五里埔水圳為高雄農田水利會灌溉轄區,其水源地埔角溪下游乾涸河谷,布列著奇形怪狀的巨石,形成特殊的景觀,現為本鄉最具潛力的觀光地區。」──這一段五里埔水圳的興建文字,出自甲仙鄉公所出版的《甲仙鄉志》與《甲仙鄉志增修初版》。[1]

此一完全使用手工具來開鑿建造的五里埔水圳,能夠順利完成,乃因「來自新竹竹東,時任鄉長的范坮烜先生,為了讓工程如期完工,常常親自到埔角溪現場監工;由於當時從甲仙到五里埔只能徒步而行,為了節省往來時間,鄉長乾脆就在工寮過夜。[2]──民與官,都這麼打拼,這種精神在今日是不容易出現了。鄉志指述的這一「埔角溪」「布列著奇形怪狀巨石」的「乾涸河谷」段落,民間是以「石磯谷」(照片1)來稱呼。鑿穿山壁的五里埔水圳引水隧道,由於伸手不見五指,吸引蝙蝠群居成了探險勝地,人們則以「蝙蝠洞」(照片2)稱之──2個特殊景觀,為小林與甲仙本地人,及聞風而來的遊客喜愛流連,可惜都毀於民國98年(2009)的八八風災。

那麼,五里埔與埔角溪的身世,還有五里埔圳的現況,又是如何呢?西元1905118《漢文臺灣日日新報》,有里關庄土名埔角原野,官有地九十町,其地可由阿里關庄通山內」[3]的報導19051221日,又有「如埔角原野,當光緒15年(1889,開鑿通臺東之道路,嘗駐兵辨於此……據阿里關庄民所述,往年清兵屯此,村民始出此地墾拓;迨兵撤後,生蕃時多出沒,是以逃歸本地,而耕作至今絕望[4]的指述。

地圖1:西元1904年《臺灣堡圖》之埔角原野、埔角溪與甲仙鎮海軍墓相關位置(2020,游永福截取標示).png

地圖1:西元1904年《臺灣堡圖》之埔角原野、埔角溪與甲仙鎮海軍墓相關位置(2020,游永福截取標示)

上兩則報導,讓我們知道當時屯駐清朝官兵,及部分官兵病死之後就地埋葬而留下的「甲仙鎮海軍墓」所在高臺地,《漢文臺灣日日新報》依據當時從阿里關庄過來開墾的鄉親之指述,稱之為「埔角原野」;而在《臺灣樟腦專賣志》一書裡,有同一年度的「明治38年(1905)蕃薯寮廳的製腦地、腦灶與腦丁數」資料,在外英紅仔寮山部分,由南而北,製腦地點有景屎湖、內防寮、深溝坑、蕃仔寮、走水、埔角等地,名列最北的「埔角」,腦灶有16灶,臺灣人腦丁男26人、女8人與腦丁小屋[5]由於該地是叫「埔角原野」,又簡稱「埔角」,旁邊的溪流稱呼為「埔角溪」乃名正言順(地圖1)。只是,開鑿通臺東之道路,嘗駐兵辨於此」的時間點,依據墓碑碑文所示,是光緒121886年才正確

那麼,埔角原野與五里埔又有什麼關係呢?在昭和15年(19409月,有位無法確知職務的日本官員中田牧川,因事走訪高雄州的六龜、甲仙、五里埔臺、小林及更深山區偏遠蕃境十多天,心有感觸寫了〈蕃境行腳之歌〉詩作,詩作於同年108日發表於《臺法月報》,詩的第二首為〈五里埔臺之詩〉,其第一節、第二節與第三節是這麼書寫:

著名的五里埔臺 / 標高已達二千尺 / 東西森林密佈 / 山巒層層圍繞 / 此乃與文明無緣之偏鄉

此帶狀分布之偏鄉 / 縱橫五里之路 / 沿並排相思樹而行 / 吾心滿溢思古幽情

山中除草的少女們 / 笑聲轉為嬝繞回音 / 叢生之百合花展笑顏 / 雖無對其讚美褒揚之人 / 五里埔臺仍逕自滿佈芬芳

詩的第三首為〈小林部落〉,第一節是這麼書寫的:

越過五里埔高丘 / V形深谷涓涓清流 / 淙淙水聲美如音樂 / 小林鄉美景彷若夢境[6]

照片3:民國100年(2011)3月13日,在五里埔南側電信高塔拍攝的五里埔全景(2011,許淑卿)P1050208.jpg

照片3:民國100年(2011313日,在五里埔南側電信高塔拍攝的五里埔全景(2011,許淑卿)

依照「越過五里埔高丘」來到「小林鄉的順序,在〈小林部落〉之前是〈五里埔臺〉,確實符合五里埔與小林兩地的地理位置。而五里埔臺,其地形樣貌為「此帶狀分布之偏鄉 / 縱橫五里之路」,可以知道臺地屬帶狀形式;從中穿越的道路縱長五里,都符合1904年《臺灣堡圖》與今日五里埔的地貌。或許,是因為埔角原野臺地地形這樣獨特,所以乃有「五里埔臺」新名稱出現;而鄉親,則是習慣「五里埔」簡稱,至今不變(照片3)。

那麼,五里埔圳是如何興建的呢?

施工期一年又135天的五里埔圳,《甲仙鄉志》的記錄並沒有出現引水渠道與引水隧道有多長的資料,引水隧道的寬度與高度,也不見數據──如果五里埔要發展觀光,資料都得明確,才能估算該如何進出?進出又需多長時間?

經過追蹤,由於當時受益農戶都窮,沒有錢來負擔三成的工程費用,所以是以參與施工的方式賺取工資來付費,等於是自己的水圳自己興建。而引水隧道的開挖,當時沒有重機械,只有十字鎬、鋤頭、土鍬、圓鍬與糞箕等手工具,所以是踏踏實實一鎬一鋤在岩層中挖掘出來的,可說相當辛苦,也很有價值。

地圖2:五里埔圳長度實測之後,截取衛星地圖一一標示相關位置與數據(2019,游永福).png

地圖2:五里埔圳長度實測之後,截取衛星地圖一一標示相關位置與數據(2019,游永福)

民國108年(2019430日,甲仙愛鄉協會邀集小林社區發展協會朋友,進行一次測距輪實測與現地踏查,希望能釐清五里埔圳相關數據。由於隧道不通無法進入測量,只能以位置相關的溪底工程便道來實測,得到的長度為500公尺,彎曲的山勢,暫時以100公尺誤差來計算,推估從隧道入口到隧道出口,引水隧道長度約為600公尺。引水渠道,實測之後為719公尺,加上陡坡崩塌段約5公尺,長度約為724公尺。兩者相加之後,五里埔圳總長度約為1,324公尺(地圖2);希望,將來能有專家協助進行精密測量。

(左)照片4:伙伴們進入蝙蝠洞內部踏查(2019,游永福)。(右)照片5:照片正中央右側光亮處,即八八風災土石流衝開的大洞口(2019,游永福).png

(左)照片4:伙伴們進入蝙蝠洞內部踏查(2019,游永福)。(右)照片5:照片正中央右側光亮處,即八八風災土石流衝開的大洞口(2019,游永福)

引水隧道有一段外露的水橋隧道,隧道兩側,頂部都覆蓋了厚鐵皮,且鐵皮已經生鏽了,顯示災前即已經有破洞;左側鐵皮下方,八八風災的土石流還衝開了一個大洞口。從洞口進入觀察與量測,發現隧道的倒U型內壁與底部,施作了混泥土固定;隧道高度為150公分,寬度為100公分。所以進入隧道,「堂堂五尺以上的男子漢」得學習彎腰與低頭,確實是鍛鍊可屈能伸韌性的探險好場域(照片45)。而隧道內的土石堆,大小石頭夾雜,最長的達35公分,可以知道當時隧道入口遮檔雜物進入的鐵閘欄,已經為八八風災的強力土石流衝毀。除此,隧道內還有少量的水流動,水的來源,推估有兩個可能:一、隧道仍有溪水流入,說明隧道仍堪用。二、隧道內有地下水滲入,此表示隧道有了裂痕。

若要讓五里埔圳復原,引水渠道崩塌段由於山勢較陡,未來可以施作水橋隧道來銜接,以避開後續的崩塌。已經損毀的水橋隧道,則需拆除重建;建造時可以增設安全門與氣窗,安全門是作為緊急出口用,氣窗則利於空氣流通。至於引水隧道的復舊,必須清除侵入的土石,更須挖開隧道入口上方堆積的厚層土石,現代機具與技術非常先進,應該不困難。另外,還須檢測隧道內混泥土結構是否安全?因為攸關將來是否開放探險,所以一定要慎重。

而五里埔圳的興建,《甲仙鄉志(增修初版)》指出的補助單位中,出現了「農復會」名稱,值得關注。農復會,全稱「中國農村復興聯合委員會」,乃民國37年(1948101日,我中華民國與美國依據兩國簽訂的《中美經濟合作協定》所成立,由美國提供資金,安排五名委員管理,其中三名中國人由中華民國政府任命,兩名美國人由美國總統任命,亦即是美援單位,也難怪五里埔圳的引水隧道入口牆壁,探險過好幾次的陳誌誠說書寫了「中美合作」四個大字,每個字的大小約15公分見方──這麼有歷史價值與攸關農業發展的水圳,有請相關部門重視,積極協助復舊,因為隧道魂牽夢繫了小林與甲仙本地人,探險過的朋友們也一直深深思念。

2020-08-28完稿)

 

[1] 高雄縣甲仙鄉公所編印,2009年,《甲仙鄉志增修初版》,高雄縣甲仙鄉公所,頁232

[2] 游永福在進行民國100年(2011)跨年度的甲仙客家調查時,聽聞甲仙鄉公所退休的故曾德明老秘書講述此軼事

[3] 題名:本島開拓之餘地(七),《漢文臺灣日日新報》(雜報,3版,1905-11-08)。

[4] 題名:南部四殖民地(一),《漢文臺灣日日新報》(雜報,4版,1905-12-21)。

[5] 松下芳三郎,《臺灣樟腦專賣志》(台灣總督府史料編纂委員會,1924年),143-144

[6] 中田牧川,〈臺法詩壇蕃境行腳之歌〉《臺法月報》(臺灣總督官房法務課,1940-10-08)第34卷第10期,頁69-72李永清老師翻譯。

 

 

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