【甲仙好客網路博物館】系列之二十八
專題-手工鑿水圳的奇蹟──埔角溪、五里埔圳與蝙蝠洞 游永福
上，（左）照片1：民國81年（1992）的石磯谷巨石與陳誌誠，比例懸殊（2020，陳誌誠）。（右）照片2：民國七十年代的五里埔圳引水隧道（蝙蝠洞），水深達小腿肚。（2020，陳誌誠）
「民國46年（1957），第二屆鄉長范坮烜先生極力爭取新建五里埔水圳，在農復會、省水利局、高雄農田水利會鼎力支持下，終於在民國48年（1959）2月16日開工興建，民國49年（1960）6月30日竣工。目前，五里埔水圳為高雄農田水利會灌溉轄區，其水源地埔角溪下游乾涸河谷，布列著奇形怪狀的巨石，形成特殊的景觀，現為本鄉最具潛力的觀光地區。」──這一段五里埔水圳的興建文字，出自甲仙鄉公所出版的《甲仙鄉志》與《甲仙鄉志增修初版》。[1]
此一完全使用手工具來開鑿建造的五里埔水圳，能夠順利完成，乃因「來自新竹竹東，時任鄉長的范坮烜先生，為了讓工程如期完工，常常親自到埔角溪現場監工；由於當時從甲仙到五里埔只能徒步而行，為了節省往來時間，鄉長乾脆就在工寮過夜。」[2]──民與官，都這麼打拼，這種精神在今日是不容易出現了。鄉志指述的這一「埔角溪」「布列著奇形怪狀巨石」的「乾涸河谷」段落，民間是以「石磯谷」（照片1）來稱呼。鑿穿山壁的五里埔水圳引水隧道，由於伸手不見五指，吸引蝙蝠群居成了探險勝地，人們則以「蝙蝠洞」（照片2）稱之──這2個特殊景觀，為小林與甲仙本地人，及聞風而來的遊客喜愛流連，可惜都毀於民國98年（2009）的八八風災。
那麼，五里埔與埔角溪的身世，還有五里埔圳的現況，又是如何呢？西元1905年11月8日的《漢文臺灣日日新報》，有「阿里關庄土名埔角原野，官有地九十町，其地可由阿里關庄通山內」[3]的報導；1905年12月21日，又有「如埔角原野，當光緒15年（1889），開鑿通臺東之道路，嘗駐兵辨於此……據阿里關庄民所述，往年清兵屯此，村民始出此地墾拓；迨兵撤後，生蕃時多出沒，是以逃歸本地，而耕作至今絕望」[4]的指述。
地圖1：西元1904年《臺灣堡圖》之埔角原野、埔角溪與甲仙鎮海軍墓相關位置（2020，游永福截取標示）
上兩則報導，讓我們知道當時屯駐清朝官兵，及部分官兵病死之後就地埋葬而留下的「甲仙鎮海軍墓」所在高臺地，《漢文臺灣日日新報》依據當時從阿里關庄過來開墾的鄉親之指述，稱之為「埔角原野」；而在《臺灣樟腦專賣志》一書裡，有同一年度的「明治38年（1905）蕃薯寮廳的製腦地、腦灶與腦丁數」資料，在外英紅仔寮山部分，由南而北，製腦地點有景屎湖、內防寮、深溝坑、蕃仔寮、走水、埔角等地，名列最北的「埔角」，腦灶有16灶，臺灣人腦丁男26人、女8人與腦丁小屋；[5]由於該地是叫「埔角原野」，又簡稱「埔角」，旁邊的溪流稱呼為「埔角溪」乃名正言順（地圖1）。只是，「開鑿通臺東之道路，嘗駐兵辨於此」的時間點，依據墓碑碑文所示，是光緒12（1886）年才正確。
那麼，埔角原野與五里埔又有什麼關係呢？在昭和15年（1940）9月，有位無法確知職務的日本官員中田牧川，因事走訪高雄州的六龜、甲仙、五里埔臺、小林及更深山區偏遠蕃境十多天，心有感觸寫了〈蕃境行腳之歌〉詩作，詩作於同年10月8日發表於《臺法月報》，詩的第二首為〈五里埔臺之詩〉，其第一節、第二節與第三節是這麼書寫：
著名的五里埔臺 / 標高已達二千尺 / 東西森林密佈 / 山巒層層圍繞 / 此乃與文明無緣之偏鄉
此帶狀分布之偏鄉 / 縱橫五里之路 / 沿並排相思樹而行 / 吾心滿溢思古幽情
山中除草的少女們 / 笑聲轉為嬝繞回音 / 叢生之百合花展笑顏 / 雖無對其讚美褒揚之人 / 五里埔臺仍逕自滿佈芬芳
詩的第三首為〈小林部落〉，第一節是這麼書寫的：
越過五里埔高丘 / V形深谷涓涓清流 / 淙淙水聲美如音樂 / 小林鄉美景彷若夢境[6]
照片3：民國100年（2011）3月13日，在五里埔南側電信高塔拍攝的五里埔全景（2011，許淑卿）
依照「越過五里埔高丘」來到「小林鄉」的順序，在〈小林部落〉之前是〈五里埔臺〉，確實符合五里埔與小林兩地的地理位置。而五里埔臺，其地形樣貌為「此帶狀分布之偏鄉 / 縱橫五里之路」，可以知道臺地屬帶狀形式；從中穿越的道路縱長五里，都符合1904年《臺灣堡圖》與今日五里埔的地貌。或許，是因為埔角原野臺地地形這樣獨特，所以乃有「五里埔臺」新名稱出現；而鄉親，則是習慣「五里埔」簡稱，至今不變（照片3）。
那麼，五里埔圳是如何興建的呢？
施工期一年又135天的五里埔圳，《甲仙鄉志》的記錄並沒有出現引水渠道與引水隧道有多長的資料，引水隧道的寬度與高度，也不見數據──如果五里埔要發展觀光，資料都得明確，才能估算該如何進出？進出又需多長時間？
經過追蹤，由於當時受益農戶都窮，沒有錢來負擔三成的工程費用，所以是以參與施工的方式賺取工資來付費，等於是自己的水圳自己興建。而引水隧道的開挖，當時沒有重機械，只有十字鎬、鋤頭、土鍬、圓鍬與糞箕等手工具，所以是踏踏實實一鎬一鋤在岩層中挖掘出來的，可說相當辛苦，也很有價值。
地圖2：五里埔圳長度實測之後，截取衛星地圖一一標示相關位置與數據（2019，游永福）
民國108年（2019）4月30日，甲仙愛鄉協會邀集小林社區發展協會朋友，進行一次測距輪實測與現地踏查，希望能釐清五里埔圳相關數據。由於隧道不通無法進入測量，只能以位置相關的溪底工程便道來實測，得到的長度為500公尺，彎曲的山勢，暫時以100公尺誤差來計算，推估從隧道入口到隧道出口，引水隧道長度約為600公尺。引水渠道，實測之後為719公尺，加上陡坡崩塌段約5公尺，長度約為724公尺。兩者相加之後，五里埔圳總長度約為1,324公尺（地圖2）；希望，將來能有專家協助進行精密測量。
（左）照片4：伙伴們進入蝙蝠洞內部踏查（2019，游永福）。（右）照片5：照片正中央右側光亮處，即八八風災土石流衝開的大洞口（2019，游永福）
引水隧道有一段外露的水橋隧道，隧道兩側，頂部都覆蓋了厚鐵皮，且鐵皮已經生鏽了，顯示災前即已經有破洞；左側鐵皮下方，八八風災的土石流還衝開了一個大洞口。從洞口進入觀察與量測，發現隧道的倒U型內壁與底部，施作了混泥土固定；隧道高度為150公分，寬度為100公分。所以進入隧道，「堂堂五尺以上的男子漢」得學習彎腰與低頭，確實是鍛鍊可屈能伸韌性的探險好場域（照片4與5）。而隧道內的土石堆，大小石頭夾雜，最長的達35公分，可以知道當時隧道入口遮檔雜物進入的鐵閘欄，已經為八八風災的強力土石流衝毀。除此，隧道內還有少量的水流動，水的來源，推估有兩個可能：一、隧道仍有溪水流入，說明隧道仍堪用。二、隧道內有地下水滲入，此表示隧道有了裂痕。
若要讓五里埔圳復原，引水渠道崩塌段由於山勢較陡，未來可以施作水橋隧道來銜接，以避開後續的崩塌。已經損毀的水橋隧道，則需拆除重建；建造時可以增設安全門與氣窗，安全門是作為緊急出口用，氣窗則利於空氣流通。至於引水隧道的復舊，必須清除侵入的土石，更須挖開隧道入口上方堆積的厚層土石，現代機具與技術非常先進，應該不困難。另外，還須檢測隧道內混泥土結構是否安全？因為攸關將來是否開放探險，所以一定要慎重。
而五里埔圳的興建，《甲仙鄉志（增修初版）》指出的補助單位中，出現了「農復會」名稱，值得關注。農復會，全稱「中國農村復興聯合委員會」，乃民國37年（1948）10月1日，我中華民國與美國依據兩國簽訂的《中美經濟合作協定》所成立，由美國提供資金，安排五名委員管理，其中三名中國人由中華民國政府任命，兩名美國人由美國總統任命，亦即是美援單位，也難怪五里埔圳的引水隧道入口牆壁，探險過好幾次的陳誌誠說書寫了「中美合作」四個大字，每個字的大小約15公分見方──這麼有歷史價值與攸關農業發展的水圳，有請相關部門重視，積極協助復舊，因為隧道魂牽夢繫了小林與甲仙本地人，探險過的朋友們也一直深深思念。
（2020-08-28完稿）
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